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捷运绿线带动 八德至中坜辟新路 - 地方新闻 - 中国时报

  

因应捷运绿线规画,桃园市政府将自八德至中坜新辟“建德路至崁顶道路新辟工程”,日前举办定线说明会,道路规画从建德、兴丰路口至崁顶、新生路口,全长约2.2公里,链接八德、中坜两地外,也期盼为捷运沿线带来发展。

此工程由桃园市工务局代办用地取得及工程,日前在八德举办说明会。主要是因捷运绿线规画,将在高架路段下施作道路,全长约2.2公里,因应不同地形,将有50至30公尺宽路幅,预计施作道路范围中也有5处固定建物在内。

市议员蔡永芳说,会议中有地主不希望协议价购,希望改用区段征收,也带动都市计划更新。他说明,过去曾有计划显示,高铁会在八德设站,后来虽无疾而终。但高铁设站话题拉抬土地价格,不少人买大笔土地还买在高点。有地主认为若采取区段征收,一并带动地方发展,对买在高点者较为有利。

蔡永芳说,台湾整体人口难以成长,若是未来桃园的人口也呈现负成长,却又有大规模都更,甚至是新的重划区,可能根本没人移入,最后又荒废,反而没有效益。他建议未来捷运绿线在当地设站后,确实带动沿线发展,届时再对当地进行区段征收也不急。

蔡也解释,桃园捷运路线规画时,都是采取征收,而非区段征收,而桃园规画中的捷运网络多,要是将来有其他地主要求比照办理,也不可能实现。蔡也说,虽然区段征收较难实现,但希望市府在民众权益跟地方发展、财政预算中,取得三赢。


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